Projeto que previa monitoramento de trecho nas rodovias BR-040, BR-050, BR-381 e BR-116 foi interrompido para ajustes na sinalização e na comunicação com os motoristas.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) decidiu suspender os testes para a implementação dos radares de velocidade média em rodovias federais que cortam o estado de Minas Gerais. O projeto-piloto abrange trechos estratégicos de quatro importantes vias do estado: as BRs 040, 050, 381 e 116.

Diferente dos radares tradicionais, que registram a velocidade do veículo apenas no momento exato em que ele passa pelo equipamento, a tecnologia de velocidade média calcula o tempo que o motorista leva para percorrer um trecho entre dois pontos. Se o trajeto for concluído em tempo inferior ao estipulado para a velocidade máxima da via, fica subentendido que o condutor trafegou acima do limite permitido.

De acordo com o órgão regulador, a interrupção nos testes foi necessária para que sejam realizados ajustes técnicos e operacionais, com foco principal na melhoria da sinalização das vias e no aprimoramento da comunicação com os usuários. O objetivo é garantir que os motoristas sejam devidamente informados sobre o funcionamento da nova tecnologia e a localização dos trechos monitorados antes que o sistema entre em fase definitiva ou passe a aplicar penalidades.

A implementação dessa fiscalização busca reduzir os índices de acidentes e conscientizar os motoristas sobre a importância de manter uma velocidade constante e segura ao longo de todo o percurso, evitando a prática comum de desacelerar apenas nos pontos onde existem radares fixos.

Ainda não foi divulgada uma nova data para a retomada dos testes ou para o início da fiscalização efetiva. A ANTT deve emitir novos comunicados assim que as adequações na sinalização e na divulgação do projeto forem concluídas.

As tarifas de pedágio da BR-040, no trecho entre Belo Horizonte e Cristalina, terão reajuste a partir de 10 de setembro de 2026. A atualização dos valores foi aprovada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

O aumento será aplicado nas sete praças de pedágio do trecho e considera um índice de reajuste de 7,68%, calculado com base na variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) entre janeiro de 2025 e julho de 2026.

Para carros de passeio, classificados como categoria 1, os novos valores vão variar de R$ 12,10, em Paracatu, a R$ 16,60, na praça de Capim Branco, na altura de Sete Lagoas. Esta última continuará sendo a praça com a tarifa mais alta do trecho. Nas demais unidades, os valores ficarão entre R$ 12,20 e R$ 12,50.

As tarifas para veículos de carga e ônibus também serão reajustadas de acordo com o número de eixos. Nas categorias com maior quantidade de eixos, os valores poderão ultrapassar R$ 130, especialmente na praça de Capim Branco.

Motocicletas, ambulâncias e veículos oficiais permanecem isentos da cobrança.